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行業(yè)新聞

懸臂梁試驗(yàn)加載系統(tǒng)-C型反力架

懸臂梁試驗(yàn)加載系統(tǒng)-C型反力架

主要用于力學(xué)加載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)***科研試驗(yàn),可方便對(duì)混凝土梁、混凝土結(jié)構(gòu)框架、墻體、鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn),也可進(jìn)行柱類(lèi)、梁類(lèi)、桁架類(lèi)、框架類(lèi)、節(jié)點(diǎn)類(lèi)試驗(yàn)。

 

1、 液壓加載油缸1個(gè)

2、 手動(dòng)油泵1個(gè)

3、立柱加高底座1對(duì)

4、油缸吊掛板1

5、分配梁1

6、油缸加載鉸1

7、通用鉸支座1對(duì)

8、拉壓力傳感器1個(gè)

9、混凝土梁試件20

 

(二)、技術(shù)參數(shù):

1、對(duì)實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有加載架進(jìn)行改造,用于鋼筋混凝土梁彎曲正截面、斜截面破壞實(shí)驗(yàn)。油缸安裝在上橫梁下部,油缸、加載鉸、傳感器、分配梁采用一體化安裝的方式,所有部件均可隨加載油缸上下移動(dòng)。

2、液壓加載油缸1個(gè),拉壓雙作用油缸,活塞桿中空加工有內(nèi)螺紋,并安裝有螺桿,用以調(diào)整油缸的運(yùn)動(dòng)范圍,可與拉壓力傳感器相連,油管采用快速接頭的連接方式。壓縮荷載300kN,拉伸荷載150kN,滿(mǎn)荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程150mm,手動(dòng)行程150mm,啟動(dòng)壓力小于0.1MPa。

3、手動(dòng)油泵1個(gè),供油壓力63MPa,容量3L。

4、立柱加高底座1對(duì),安裝在立柱底部用于增加立柱高度,箱形,尺寸400×200×150mm。

5、油缸吊掛板1套,用于將油缸安裝到上橫梁上的連接板,采用絲桿吊裝的形式,加載點(diǎn)位置可調(diào),承載力300kN。

6、分配梁1套,帶一對(duì)正交鉸支座,鉸支座距離按模數(shù)可調(diào),加載點(diǎn)距離500-1100mm按模數(shù)可調(diào),可直接與載荷傳感器相連,外形尺寸250*260*1200mm,承載力300kN,工作面均進(jìn)行機(jī)加工處理。

7、油缸加載鉸1套,由轉(zhuǎn)軸和兩塊可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的可鎖緊耳座板組成,荷載300kN,加載角度連續(xù)可調(diào)、可鎖緊。

8、通用鉸支座1對(duì),通用部件,成對(duì)使用。固定鉸支座采用十字圓柱鉸結(jié)構(gòu),具有兩個(gè)互相垂直的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線,滑動(dòng)端鉸支座采用圓柱滾針轉(zhuǎn)動(dòng)鉸結(jié)構(gòu),受壓承載力300kN,雙向旋轉(zhuǎn)角度≥15°,滑動(dòng)行程大于±40mm

9、拉壓力傳感器1個(gè),輪輻式,量程300kN,線性度:0.05%

10、混凝土梁試件20根,混凝土強(qiáng)度等級(jí):C25,含適筋梁、超筋梁、斜壓梁、剪壓梁、斜拉梁各4根,尺寸:100×150×1400mm,每根縱向受力筋中間位置貼兩處驗(yàn)證性應(yīng)變片并做護(hù)套引線,梁兩端縱筋外露50mm,保護(hù)層厚度10-15mm,表面刷白,畫(huà)網(wǎng)格。

溫馨提示:由于產(chǎn)品均為非標(biāo)定制,材質(zhì),參數(shù),尺寸,工藝等有差別,所有產(chǎn)品的準(zhǔn)確報(bào)價(jià)未標(biāo)識(shí)在網(wǎng)站上,網(wǎng)上只是臨時(shí)標(biāo)價(jià),索取準(zhǔn)確資料及報(bào)價(jià)請(qǐng)與我們工作人員聯(lián)系,感謝您的支持!各位客戶(hù)如果沒(méi)有聯(lián)系營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理直接下單,將無(wú)法進(jìn)行供貨,請(qǐng)您知曉!

組合密封,高壓密封,低壓密封及間隙回管,油缸總成作到無(wú)滲漏油。組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性,方便維修。

位移傳感器采用美國(guó)Schaevitz公司LVDT(線性可變差動(dòng)變壓器位移傳感器),特點(diǎn):具有無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng)和真正的***分辨率。精度高,可靠性高,位移傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi),運(yùn)動(dòng)靈活不受外來(lái)干擾。

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